Modelando Funis Cobertos

Um funil coberto é qualquer vagão ferroviário com um teto cheio e baías de descarga, ou funis, na parte inferior do carro. Normalmente, esses carros são usados ​​para remessa a granel de cargas granulares. Produtos agrícolas, plásticos, sal, produtos químicos secos e cimento são cargas comuns.

Hoje, os funis cobertos são um dos vagões de carga mais comuns nos trilhos. Mas eles também são um dos tipos mais jovens comuns. Apesar do uso generalizado de funis de carga aberta para o serviço de carvão e minerais a partir das décadas de 1880 e 1890, os funis cobertos eram extremamente raros até a década de 1930. Os carros maiores que vemos mais comumente hoje não chegaram até a década de 1960.

Antes desse período, cargas como grãos e cimento eram embarcadas em vagões de carga ou a granel. Para remessas a granel, os vagões de carga tinham portinholas de carga no teto e portas especiais. Embora o descarregamento tenha consumido muito mais tempo, isso liberou o carro para o serviço com outras cargas - como durante as temporadas de grãos fora do horário de pico.

Funis cobertos vêm em muitas formas e tamanhos. Cargas mais pesadas e mais densas geralmente usam carros menores. Os carros de serviço de cimento, por exemplo, têm tipicamente cerca de 30 pés de comprimento, enquanto os de plástico geralmente viajam em carros de 64 pés.

Se a sua ferrovia modelo estiver definida a qualquer momento entre os anos 1930 e os dias de hoje, você precisará de pelo menos alguns desses carros diferenciados em seu layout. Aqui estão algumas análises de produtos, dicas de modelagem e fotos de protótipos para ajudá-lo a escolher os carros certos para o seu layout, torná-los precisos e colocá-los nas funções certas para suas sessões operacionais .

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  Funil coberto H30 de Pensilvânia

  O H30 da Pensilvânia foi um dos primeiros projetos comuns de tremonha coberta. Embora exclusivo para a Pennsy, esses carros podem ser encontrados em todo o país. Em serviço desde os anos 1930 até os anos 1960, vários carros permanecem como edifícios de armazenamento de areia estacionários ou preservados em museus. Os suportes externos distintos da treliça fazem estes carros fáceis de manchar e um deve ter para modeladores da era do vapor e do diesel.

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  PS-4750

  O Pullman Standard PS-4750 é um dos funis cobertos mais comuns de todos os tempos. Milhares foram construídos na década de 1970 para transportar uma variedade de cargas - principalmente agrícolas. Muitos desses carros apresentavam esquemas de cores "outdoor" na década de 1970. Centenas ainda estão em serviço nos anos 2010.

  Este também é um dos hoppers cobertos mais frequentemente modelados, com várias versões disponíveis na maioria das escalas populares. Aqui estão opiniões de dois excelentes modelos em HO: o Accurail PS-4750 é um kit simples e barato, mas bem detalhado - perfeito para quem gosta de um projeto leve e personalizado. A PS-4750 da Tangent é uma réplica altamente detalhada com muitas variações de protótipo representadas com precisão - um grande valor para aqueles que exigem o mais alto nível de detalhes.

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  Funil Dry-Flo

  Um predecessor dos carros pressurizados vistos hoje em dia, o Dry-Flow usou ar forçado para ajudar a romper a carga e forçá-lo a sair do fundo do carro. Isso tornou o descarregamento mais rápido e mais completo. Como o ar era fornecido por um compressor no local de descarga, o equipamento adicionado acrescentava muito pouco ao peso total do carro.

  Com a sua forma rectangular e baías de descarga únicas, estes carros foram uma partida antecipada dos designs de hopper cobertos "normais".

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  Carros Pressurizados - O PD-3000

  Ao longo dos anos, os funis cobertos evoluíram para veículos muito especializados. Para ajudar a descarregar diferentes mercadorias teimosas, os carros foram equipados com uma variedade de dispositivos. Carros pressurizados utilizam ar comprimido para ajudar a forçar as cargas dos tubos de descarga nas portas da tremonha.

  O PD-3000 da North American Car é um desses designs. Esses carros de menor capacidade são normalmente encontrados em cimento, cinzas ou serviços similares de material denso. Carros deste design foram em torno da década de 1960 para hoje.

  Os modelos de balança HO da Spring Mills Depot são alguns dos mais precisos modelos de tremonha coberta disponíveis com muitos detalhes personalizados por nome e número da estrada - até o número de soldas no corpo!

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  Personalize um funil coberto

  Tão comuns quanto são hoje, não há dois funis cobertos que parecem exatamente iguais. As técnicas mostradas neste simples passo a passo ajudarão a tornar até mesmo um modelo barato que ganha vida como uma peça única de material circulante. Veja como é fácil capturar a aparência de modernos funis cobertos em seu layout!