Os vagões de carga são uma parte importante de qualquer ferrovia - protótipo ou modelo. Embora as locomotivas tendam a obter a maior parte da atenção e da glória, há muito o que aprender sobre os vagões de carga que transportam as cargas. Seja você um modelador ou apenas interessado em tecnologia e engenharia, a história, o design e a evolução dos vagões de carga são um estudo fascinante.
A maioria dos modeladores não precisa ser contadores de rebites ou totalmente versados em como os caminhões são equalizados para construir modelos precisos ou aproveitar seus layouts. Mas alguns conhecimentos básicos de quais carros diferentes são usados para transportar e quando novos projetos e tecnologias foram introduzidos podem ajudar muito na construção de uma ferrovia modelo confiável.
Os links à frente mergulharão nos principais tipos de vagões de carga com mais detalhes, além de abordar alguns fundamentos universais e dicas gerais de modelagem para ajudar seus trens de carga a serem o primeiro carro para o vagão!
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VagõesPortas abertas revelam um piso muito bagunçado neste vagão vazio. Das cargas deixadas para trás, parece que este carro está em serviço de papel. por Ryan C Kunkle Uma vez que o carro mais comum nos trilhos, o vagão "básico" realmente vem em muitas versões especializadas hoje. Do carro de serviço geral a carros isolados para comida e caixas gigantes para autopeças, o Boxcar é tudo menos chato.
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FlatcarsEstes dois tratores John Deere estão a caminho do porto de Baltimore para exportação. Observe os pneus extras empilhados em paletes e as correntes de amarração que ancoram a carga. Modelar esses detalhes faz toda a diferença. por Ryan C Kunkle Você pode pensar que nada poderia ser mais simples do que um flatcar. Esses carros também devem ser cuidadosamente projetados para acomodar os traços únicos das cargas que eles são chamados a carregar. De madeira a grandes máquinas, as cargas abertas transportadas em vagões podem ser tão interessantes para modelar quanto os próprios carros.
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Carros de FunilLowelville e funil do rio de Beaver No. 50560 começaram sua carreira no P & LE. por Ryan C Kunkle Emergindo nas décadas de 1880 e 1890, os saltadores evoluíram das gôndolas como o carro principal para transportar uma das commodities mais comuns da ferrovia - o carvão. Os funis também podem ser encontrados transportando pedra, areia, coque, minério e outros agregados
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Funis CobertosEste funil Union Pacific Covered faria um interessante desafio de intemperismo. por Ryan C Kunkle Por mais comuns que sejam hoje, é surpreendente que o funil coberto não tenha surgido em grande escala até a década de 1930. Aproveitando o fácil descarregamento da tremonha com a proteção adicional de um telhado, as tremonhas cobertas podem ser usadas para qualquer quantidade de cargas a granel, desde grãos a plásticos. A variedade de designs faz com que o funil coberto modele uma oportunidade interessante.
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Carros tanque
Lendo o carro de tanque 90980. por Ryan C Kunkle Para líquidos de todos os tipos, carros tanque são o veículo de escolha. Embora mais comumente associados a materiais perigosos, a maioria das commodities de carros-tanque é inofensiva. Como outros carros, os carros-tanque podem parecer semelhantes no início, mas estudos mais detalhados revelam dezenas de detalhes de construção que tornam cada carro especialmente adequado para sua carga. Os vagões-tanque estão freqüentemente restritos a uma única mercadoria durante toda sua vida útil.
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CaboosesLehigh Valley "2606" no Museu Ferroviário da Pensilvânia. Este carro foi fortemente restaurado por um proprietário anterior usando o quadro de um carro de túnel de Lehigh e New England. por Ryan C Kunkle Uma vez que o ponto de exclamação que pontuou o final de cada trem, o vagão se desvaneceu na história, mas continua a ser uma parte icônica do conhecimento ferroviário. O vagão era mais do que apenas um ponto de vista, era um escritório e uma casa longe de casa para a tripulação.
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Trens Intermodais
NOKL 210174. por Ryan C Kunkle Atualmente, os trens mais quentes nos trilhos transportam o tráfego expresso e o frete em vagões e contêineres a bordo de vagões ferroviários especializados. De carros de coluna e pilhas duplas a vagões tradicionais e até mesmo equipamento intermodal "sem-carros" para carros vêm em todos os tipos de variedades interessantes.
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Fotos de vagões
A herança de Norfolk e ocidental deste carro mostra, apesar dos reparos recentes. por Ryan C Kunkle Procurando por mais inspiração de modelagem? Confira essas fotos de vagões para uma grande variedade de carros.
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Acopladores
Todo o peso do trem ainda é carregado por um pequeno alfinete. por Ryan C Kunkle Não negligencie esses detalhes importantes! Os engates são uma parte pequena, mas crítica, de qualquer trem. Saiba mais sobre o protótipo, bem como modelos, e como você pode fazê-los funcionar melhor.
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3 etapas para melhorar a operação de seus carros de freteOs flanges das rodas devem encaixar nos entalhes na lateral de um medidor de padrões NMRA. por Ryan C Kunkle Se você quiser que seus trens funcionem da melhor maneira possível, esses três passos simples garantirão que seus carros acompanhem bem. Essas dicas essenciais funcionarão em carros em qualquer escala.
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Técnicas de Resistência para Trens de ModeloO chão da gôndola está desgastado com tintas. por Ryan C Kunkle Modelar vagões de carga geralmente significa modelar os efeitos do clima e do serviço. "Intemperismo" é uma parte importante do hobby. Essas técnicas podem ser usadas em todos os tipos de carros, locomotivas, prédios e muito mais. Você não precisa de ferramentas ou habilidades especiais para adicionar realismo aos seus modelos.