Substituição moderna do laço de estrada de ferro

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Substituição do laço de estrada de ferro hoje

A manutenção de pistas é uma tarefa essencial e interminável para as ferrovias. Uma das tarefas mais comuns é a substituição dos laços ferroviários de madeira que mantêm a bitola da via e suportam o peso do trem.

Onde antigamente pequenas "gangues de seção" de trabalhadores mantinham apenas um pequeno trecho da estrada de ferro, substituindo diariamente apenas algumas dezenas de vínculos, hoje grandes exércitos de trabalhadores e máquinas podem reabilitar quilômetros de trilhos em um curto espaço de tempo.

Vamos dar uma olhada em uma dessas equipes modernas e no trabalho que elas fazem passo a passo. Isso ajudará você a entender melhor essas máquinas exclusivas e a replicar essa operação em sua própria ferrovia.

Toda a ação vista aqui aconteceu no mesmo trecho da pista no mesmo dia. Antes do dia de trabalho, no entanto, cargas de gôndola de novos laços precisariam ser encenadas perto do trabalho. Grande parte do equipamento visto aqui também chegará de carro.

Começamos nosso olhar com um caminhão hi-rail soltando pacotes de novos laços ao longo do lado direito. Embora este caminhão estivesse apenas alguns metros à frente da tripulação, às vezes isso é feito dias ou até semanas antes do trabalho real.

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Encenação Gravatas

Depois que os feixes de gravatas foram colocados ao longo do caminho, os guindastes menores começam a colocá-los para instalação. Laços prontos para substituição serão marcados com tinta spray amarelo ou laranja brilhante para facilitar a identificação.

Esses guindastes colocarão laços individuais perpendiculares aos trilhos próximos aos laços que serão removidos em breve. Cada guindaste reboca um par de carrinhos para que o excesso de gravatas possa ser apanhado, ou laços adicionais sejam rebaixados se as quedas iniciais não forem adequadas.

Na maioria das etapas mostradas nesses grupos, mais de um equipamento similar foi usado na linha para acelerar o processo.

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Picos de puxar

Um grupo de máquinas de extração de espigas segue os guindastes. Cada um desses pequenos carros autopropulsados ​​puxa os picos das amarras. Usando quatro máquinas, cada operador pode se concentrar no interior ou no exterior de apenas um trilho.

As placas de amarração sob o trilho serão puxadas manualmente após a remoção dos laços.

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Clearing Spikes

Este próximo equipamento é um dispositivo interessante. Os grandes tambores rotativos são magnetizados. Conforme o veículo se move, os espigões, grampos de amarração e quaisquer outros detritos ferrosos são apanhados e depois jogados em caixas nas costas. O material não será reutilizado, mas pode ser reciclado.

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Removendo / Substituindo Gravatas

Finalmente os laços podem ser removidos. Esta máquina desliza os velhos laços debaixo dos trilhos. Novos laços podem então ser colocados em seu lugar.

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Preparando os laços

Uma vez que a substituição do empate faz uma grande bagunça no lastro , um regulador de lastro segue a máquina de empate para remover as pedras do topo das amarras. Este é um passe rápido para garantir que a pedra não atrapalhe nos seguintes passos. Uma preparação mais completa virá mais tarde.

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Substituição de placas de gravata

Este pequeno buggy levanta os trilhos para que um trabalhador possa deslizar novas placas de empate por baixo. O operador caminha ao lado da máquina e controla seu movimento com um controle remoto conectado.

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Cravando

Os próximos picos são direcionados para os novos pratos e amarram tudo junto. Dois operadores sentam-se nos martelos espinhosos. Um terceiro carrega picos nas bandejas que os alimentam. É muito parecido com pistola de pregos pneumática - apenas em uma escala muito maior!

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Gravata Limpar

Outro conjunto de guindastes de empate vem a seguir. Esses guindastes simplesmente garantem que todos os elos antigos estejam longe o suficiente do caminho certo para que as equipes de lastro possam fazer seu trabalho com segurança. Outra equipe será mais tarde (muitas vezes dias ou semanas depois) para pegar todos os laços antigos.

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Terminando o Lastro

Para nivelar e alinhar a pista e garantir que o lastro seja empacotado adequadamente entre e abaixo dos novos empates, uma série de máquinas de compactação vem em seguida. Essas máquinas têm dedos pequenos que ajudam a empurrar o lastro para o lugar. Eles também podem levantar a pista, se necessário.

Lasers são usados ​​para manter tudo em linha.

Em seguida, mais reguladores de lastro virão para preparar o lastro para um perfil adequado, da mesma forma que fazemos com uma escova ao montar o modelo de pista .

Outra gangue será mais tarde para limpar todos os laços antigos do lado dos trilhos e carregá-los em gôndolas para reutilização ou reciclagem.

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Se movendo

Quando o trabalho é feito, o equipamento é carregado de volta em carros planos e levado para o próximo site. O carro no final deste trem como uma rampa que se desdobra para colocar o equipamento dentro e fora dos trilhos.

Para a frente do trem, podem ser vistos carros de acampamento brancos que provê alojamento, jantando e recreação para a gangue de rasto. As tripulações não viajam de trem até o destino.

Mesmo que você não modele a operação no trabalho, os equipamentos de esteira podem atrair cargas abertas para aqueles que gostam de um projeto de modelagem desafiador. Você também pode bloquear aleatoriamente seções de trilha para "trabalho" durante suas sessões operacionais para simular o processo e fornecer um novo desafio para seus expedidores.