Termos elétricos básicos para trens modelo

Você não precisa ser engenheiro elétrico para construir uma ferrovia modelo. Ainda assim, uma compreensão básica da eletricidade e como ela funciona facilitará o entendimento - especialmente quando as coisas não saem como planejado.

Estes são alguns termos básicos que você provavelmente encontrará ao construir uma ferrovia modelo. E, claro, todas essas propriedades "aumentam" para aplicativos do mundo real também.

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  Tensão (volts)

  Existem três unidades básicas de medição de eletricidade, volts, amplificadores e watts. A tensão é uma medida da força da eletricidade. Uma analogia freqüentemente usada compara a eletricidade a um cano de água. Nesta analogia, a voltagem é freqüentemente usada para descrever o diâmetro do tubo.

  Em termos mais técnicos, a tensão é a diferença de potencial entre dois condutores do circuito.

  Na maioria dos casos, a tensão nominal é usada como designador, como os circuitos de 120 volts na fiação residencial. A tensão real pode variar um pouco deste número, mas normalmente não o suficiente para causar problemas nos aparelhos que você usa.

  A tensão é medida em Volts (V).

  A maioria dos trens modelo opera entre 10 e 18 Volts. Tensão variável é usada para controlar trens convencionalmente com um transformador. Os sistemas de controle de comando usam uma voltagem constante nos trilhos e controlam a velocidade do trem de maneira diferente. Luzes e outros acessórios também operam normalmente a uma tensão fixa ou constante.

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  Amperagem (Amps)

  A amperagem, medida em Amps (A), é a "Quantidade" de energia em uma carga elétrica. Na analogia do tubo de água, Amps é o volume de água que flui através do tubo.

  A amperagem é importante para quantos trens e acessórios você pode executar. Quanto mais ampères for a sua fonte de alimentação, mais você pode fazer com ela.

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  Potência (Watts)

  Potência é uma medida total do trabalho que a eletricidade pode executar. Watts são iguais a Volts multiplicados por Amps.

  Normalmente, você verá transformadores de trem modelo medidos em Watts. Um transformador de 180 watts normalmente produz 10 amps a 18 volts. Como os requisitos de tensão dos trens modelo de uma escala similar são geralmente os mesmos, a maior diferença entre os transformadores pequenos e grandes é a quantidade de amperagem que eles produzem.

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  Resistência (Ohms)

  A resistência elétrica, medida em Ohms, é exatamente o que parece - uma resistência ou inibidor do fluxo de eletricidade. A Lei de Ohm descreve a relação de resistência a tensão e amperagem como Voltagem igual ao produto de tempos de Amperagem Resistência.

  A resistência é uma parte importante dos circuitos ferroviários modelo. O componente elétrico mais óbvio associado à Resistência é o resistor, mas os diodos e outros dispositivos também têm resistência.

  Nos trens de protótipo, a resistência é o que faz os freios dinâmicos funcionarem.

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  Corrente Alternada (AC)

  Em corrente alternada, a polaridade da eletricidade está mudando rapidamente de positiva para negativa. A taxa desse switch é medida em Hertz. Como os sistemas elétricos domésticos na Europa Ocidental e na América do Norte usam CA, mas em 50 vs. 60 Hertz, geralmente há problemas de compatibilidade entre os transformadores.

  Ao usar AC, um lado do circuito está "quente" e o outro "Ground". 3 Trens ferroviários O Gauge e alguns trens HO e outros funcionam com energia CA. Muitos acessórios também são executados no AC.

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  Corrente Direta (DC)

  Com corrente contínua, a energia flui em apenas uma direção, de polaridade positiva para negativa. As baterias são DC A maioria dos trens de escala HO e N também são de corrente contínua, onde um trilho é positivo e o outro negativo.

  Com o controle DC convencional, inverter a polaridade nos trilhos é o que inverte a direção do trem. É também por isso que a inversão de pistas como loops, wyes e toca-discos pode criar um curto-circuito se eles não estiverem devidamente isolados.

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  Fiação Série vs. Paralela

  A fiação é em série vs. em paralelo é mais comumente associada à iluminação em trens modelo. Em série, a tensão é compartilhada e dividida entre todos os elementos. Em fiação paralela, a tensão total é igual à tensão em cada componente.