Vemos cruzamentos ferroviários o tempo todo, mas muitas vezes não paramos para notar todos os pequenos detalhes que tornam cada um único. Além das diferenças óbvias, como o tipo de sinais de aviso usados, há muitos detalhes sutis que você pode personalizar para replicar melhor um protótipo específico.
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Cruzamento Ferroviário - Visão Geral
Até mesmo um cruzamento ferroviário simples contém uma miríade de detalhes em uma inspeção mais próxima. ®2010 Ryan C Kunkle, licenciado para location-tourisme-martinique.com, Inc. Essa simples instalação de cruzamentos na linha principal de Baltimore e Ohio, em Fairhope, Pensilvânia, é típica de milhares de travessias semelhantes na América do Norte. Aqui, uma estrada de asfalto de duas pistas intercepta uma ferrovia de duas pistas.
A estrada rural é ligeiramente percorrida. As faixas veem uma média de cerca de duas dúzias de trens por dia. Montanhas e curvas na estrada e nos trilhos tornam a visibilidade uma preocupação, justificando as luzes de advertência automáticas.
Além dos detalhes óbvios, vários detalhes menores completam a cena. Embora facilmente negligenciado, um modelo muitas vezes não parece certo sem eles.
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Cross Bucks
O crossbuck e as luzes de advertência desempenham um papel prático e importante, mas também se tornaram símbolos eternos da ferrovia. ®2010 Ryan C Kunkle, licenciado para location-tourisme-martinique.com, Inc. Na América do Norte, a maioria das travessias públicas de estradas é protegida por um sinal de alerta semelhante a este. Os familiares sinais em forma de “X” tornaram-se uma marca registrada da ferrovia. Menos padronizadas são as luzes de advertência, sinos e portões que freqüentemente acompanham as moedas cruzadas. Observe que as luzes podem ser posicionadas em vários ângulos, dependendo da direção da estrada. Esta amostra em particular também parece ter estado envolvida em algum tipo de acidente ... as luzes normalmente não apontam para baixo!
De sinais simples a luzes de trabalho e portões, uma grande variedade de cruzes e sinais de aviso estão disponíveis em todas as escalas. Ao escolher o caminho certo para a sua instalação, como o protótipo, você deve considerar os níveis de tráfego nos trilhos e na estrada.
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Avançar sinais de aviso
Como o cruzado na travessia em si, o sinal de alerta para as travessias ferroviárias é tanto um símbolo de ferrovia quanto um aviso para os motoristas. ®2010 Ryan C Kunkle, licenciado para location-tourisme-martinique.com, Inc. Colocados a várias centenas de metros da travessia, sinais de alerta antecipados previnem os motoristas da travessia pendente. Existem muitas variações no sinal padrão americano visto aqui. Como você pode ver aqui, muitas vezes esses sinais nem são visíveis a partir do cruzamento real. Muitos modeladores comprimem essas distâncias em seus layouts.
Não esqueça as marcações da estrada também. Estes podem ser recriados usando decalques ou letras de transferência a seco ou fazendo um estêncil e pintura.
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Armários de retransmissão
Armários como esses abrigam a eletrônica necessária para detectar um trem e ativar automaticamente os dispositivos de alerta. ®2010 Ryan C Kunkle, licenciado para location-tourisme-martinique.com, Inc. Todo o hardware elétrico para ativar os dispositivos de cruzamento deve ser alojado em algum lugar. Gabinetes de equipamentos como este vêm em muitas formas e tamanhos, dependendo da complexidade da instalação. Os gabinetes geralmente são marcados com um nome de cruzamento, um marco ou outras marcas de identificação.
Castings comerciais estão disponíveis em muitas escalas para gabinetes como estes. Além de cruzamentos de estradas, estruturas semelhantes podem ser encontradas em sinais, detectores de defeitos de equipamentos e outras instalações ferroviárias.
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Circuitos de Detecção
Fios presos aos trilhos permitem que a travessia detecte um trem que se aproxima. ®2010 Ryan C Kunkle, licenciado para location-tourisme-martinique.com, Inc. Luzes de aviso e portões dependem de circuitos elétricos que podem detectar o trem para ativar e desativar automaticamente. Alguns circuitos modernos podem não apenas detectar um trem em aproximação, mas também considerar sua velocidade ao ativar a proteção. Motoristas impacientes esperando por um trem lento são um convite ao desastre.
Os detalhes visíveis de um sistema de detecção nada mais são do que alguns fios conectados aos trilhos a distâncias apropriadas. Estes poderiam ser facilmente modelados usando pequenos fios, mas o efeito pode não valer a pena em escalas menores. Mais notável será realmente modelar um sistema de detecção de acordo com os sinais de cruzamento. Vários estão disponíveis para lidar com luzes, sinos e portões em pistas únicas e múltiplas.
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Travessia de estradas - borracha
Os flangeways neste cruzamento de estrada de asfalto são protegidos por guardas de borracha. ®2010 Ryan C Kunkle, licenciado para location-tourisme-martinique.com, Inc. Mesmo no cruzamento propriamente dito, há uma grande variedade nos tipos de materiais usados para proteger os trilhos e as formas de flange das rodas. Dois tipos diferentes podem ser encontrados neste cruzamento de amostra. A faixa 1 apresenta uma pequena junta de borracha.
As juntas de borracha são pequenas o suficiente para serem recriadas com a pintura de estradas de asfalto de gesso . Alguns cruzamentos apresentam painéis de borracha maiores cobrindo toda a distância entre os trilhos e ao longo do lado de fora dos trilhos. Peças comerciais estão disponíveis para estas em várias escalas.
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Cruzamento de estrada - madeira
Laços de madeira protegem os trilhos e flangeways nesta pista através de um cruzamento de estrada de asfalto. ®2010 Ryan C Kunkle, licenciado para location-tourisme-martinique.com, Inc. A faixa 2 deste cruzamento usa laços de madeira para proteger o caminho da flange. Tiras de madeira poderiam ser usadas para recriar esse cruzamento. Como partes de borracha, cruzamentos de madeira maciça também são comumente vistos.
O protótipo não se preocupa em misturar tecnologias, por que você deveria! Os números aplicados à estrada ajudam as equipes de trabalho a identificar a pista adequada ao colocar veículos hi-rail. Um detalhe interessante!