Por que precisamos deles, como eles funcionam e como fazer um
Sobre os interruptores de mola
Switches vêm em todas as formas e tamanhos. Os switches são projetados para permitir que os trens escolham vários caminhos - mas às vezes você não precisa de tantas opções.
Ferrovias reais usaram interruptores de mola por mais de 100 anos para tornar as operações repetitivas mais fáceis e rápidas. Um interruptor de mola permite que os trens passem pelos pontos de qualquer direção divergente quando se aproximam do interruptor das rotas divergentes.
(Isso seria chamado de "interruptor de ponto de fuga".)
Quando o trem passa através do interruptor contra os pontos, a mola comprime permitindo que o trem passe sem descarrilar e, em seguida, fechando novamente quando cada roda é liberada. Isso evita ter que parar para abrir e fechar a chave para definir a rota do trem.
Quando um trem se aproxima do interruptor da outra direção (ponto de frente), a tensão da mola mantém a pista alinhada para a rota normal. Um suporte de interruptor ou motor é normalmente colocado aqui também permitindo que o interruptor seja lançado para a rota divergente na situação ímpar.
Interruptores de mola em trens modelo
As ferrovias modelo também usam interruptores de mola como um tipo especial de interruptor ou desvio que tem seus pontos suspensos para retornar a uma posição normal. O peso do trem e o flange das rodas empurram os pontos para fora do caminho enquanto passam. Isso permite que um trem passe por uma rota divergente da extremidade dianteira, mas, de frente para o interruptor, o trem seguirá apenas a rota normal.
Interruptores de mola são usados onde os trens normalmente passam através da perna reversa do interruptor na direção do ponto de fuga, mas a rota normal ao enfrentar. Passando sidings, runarounds e switchbacks são usos comuns no protótipo. Um interruptor de mola sempre ajustado para normalizar para a esquerda em cada extremidade de um revestimento, por exemplo, permitirá que dois trens passem em direções opostas sem realinhar a pista.
A maioria dos interruptores de mola de protótipo também tem disposições para alinhar manualmente a rota no caso de um movimento anormal. Além disso, os trens são normalmente proibidos de fazer um movimento inverso antes de passar completamente por esse tipo de interruptor. Tal movimento resultaria na frente do trem tomando o caminho oposto.
Interruptores de mola são fáceis de fazer em ferrovias modelo com um curto fio de piano. Como os trens modelo são muito mais leves que o protótipo, a tensão deve ser mantida a um mínimo para evitar que os trens sejam empurrados para fora da pista.
Fazendo um interruptor de mola para um trem modelo
Para criar a mola, use um trecho de fio rígido (o fio de piano funciona bem). Cortar o fio para um comprimento de cerca de três centímetros. O tamanho exato não é realmente crítico.
Faça uma dobra de 90 graus a cerca de 3/8 "de uma extremidade do fio. Insira essa extremidade no leito da estrada de cortiça ou na bancada do lado de fora dos trilhos, atrás dos pontos. Uma base dura e resistente é benéfica para esta operação.
Insira a outra extremidade do fio na barra de lançamento.
Agora crie um fulcro a partir de um segundo pedaço curto de fio de piano ou até mesmo de um prego de faixa. A colocação do fulcro determinará qual direção é "normal" no comutador. Coloque-o no interior ou no exterior do fio da mola.
Você pode ajustar a tensão da mola movendo o fio para frente ou para trás. Quanto mais próximo você colocar o fulcro na barra de lançamento, mais tensão será aplicada. Dado o peso leve de nossos carros, você vai querer manter a tensão o mais baixa possível para fechar os pontos sem exigir força excessiva para abri-los. Rodas piloto em locomotivas a vapor tendem a ter mais problemas e fazem um bom carro de teste.
Quando estiver satisfeito com as operações, você pode reativar o interruptor como faria normalmente. Coloque o interruptor algumas vezes enquanto a cola seca para mantê-lo funcionando sem problemas. O fio, especialmente se pintado de preto, será quase imperceptível depois de concluído.