O que começou como uma verdadeira linha de "Special Duty" de 6 locomotivas de eixo evoluiu para a potência padrão para quase todas as necessidades atuais de locomotivas. A série SD da EMD inclui os modelos de locomotivas mais vendidos de todos os tempos. Desde a linha principal até coleções de museus e tudo mais, a série SD continua sendo uma escolha popular de locomotivas em ferrovias de todos os tamanhos, incluindo ferrovias modelo.
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SD7 / SD9
A locomotiva que começou tudo! O equivalente a seis eixos do popular GP7, essas locomotivas foram projetadas com ramificações e serviços de jardinagem em mente. O SD9 de aparência semelhante ofereceu pequenas melhorias
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SD35
O SD35 é facilmente distinguido por sua pequena estatura. Com um capô muito parecido com o SD40 mais comum, o SD35 usa o mesmo quadro que o SD7 - proporcionando um espaço menor para o tanque de combustível e plataformas finais muito curtas.
O SD40 foi introduzido como uma opção de faixa intermediária que foi ofuscada nos primeiros anos pela maior SD45. Sua confiabilidade e eficiência rapidamente impressionaram os compradores, e o SD40 continuaria sendo um dos projetos de locomotivas EMD mais populares e duradouras.
Adaptado para a vida nas montanhas, o SD40T-2 e o SD45T-2 apresentavam um compartimento de radiador revisado que evitava o superaquecimento e estagnava nos muitos túneis ao longo das rotas montanhosas do Pacífico Sul e Rio Grande. Hoje, esses modelos exclusivos podem ser encontrados em ferrovias muito distantes do cenário montanhoso.
O SD45 de 3600 hp era o queridinho do catálogo de 1964 da EMD, mas foi eclipsado em vendas e reputação pela SD40. Com seu distinto radiador, o SD45 mantinha seguidores dedicados de vagões ferroviários e ventiladores e muitos ainda percorrem os trilhos - embora a maioria tenha sido reconstruída para as especificações SD40-2.
A demanda era forte o suficiente para a Merck atualizar os padrões SD45 para -2 em 1972. Embora a produção fosse pequena em comparação com a SD40-2, a SD45-2 provou ter eliminado a maioria dos problemas associados com a SD45 anterior e um punhado ainda os trilhos na era moderna.
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SD50 O Conrail 6707 usa um esquema especial de pintura que homenageia os militares e as mulheres da Guerra do Golfo Pérsico em 1990. A locomotiva era uma das quatro unidades especialmente pintadas por ferrovias americanas em apoio às tropas. ®2010 Ryan C Kunkle, licenciado para location-tourisme-martinique.com, Inc.
O SD50 seria a locomotiva final para usar o mesmo bloco de motor 645 introduzido mais de duas décadas antes. A locomotiva seria atormentada por problemas e alguns consideram o primeiro passo no deslizamento da EMD na corrida de construção com a GE.
Embora operado apenas por uma ferrovia inicialmente, o modelo SD60I ou modelo de cabine isolada abriria caminho para futuros projetos de cabine silenciosa.
Provando que as boas locomotivas nunca morrem, a Norfolk Southern reconstruiu muitos modelos SD60 em locomotivas SD60E mais eficientes. Três esquemas especiais de pintura ajudaram a popularizar essas locomotivas exclusivas.
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Série SD70
Em meados dos anos 90, o SD60 deu lugar à série SD70. Com controles de microprocessador atualizados, o SD70 era a resposta da EMD às locomotivas GE Dash 9. Os motores estavam disponíveis nas versões padrão, cabine de segurança e motor de tração CA.
Embora a designação não pareça indicar muita mudança, o SD70M-2 ofereceu várias mudanças importantes do SD70M. Essas melhorias permitiram que as locomotivas permanecessem em conformidade com padrões de emissões mais rigorosos e
O SD80MAC ofereceu uma locomotiva de 5000 hp com um motor comprovado e eletrônica moderna. Foi uma alternativa mais confiável para o SD90MAC de 6000 HP. Embora somente Conrail tenha comprado as locomotivas, anos depois sua longevidade sobre os modelos SD90 provou as vantagens de um caminho mais seguro.
Quando a EMD prometeu uma locomotiva de 6000 cavalos, várias ferrovias expressaram e interesse. Poucos acabaram por se convencer e as locomotivas propensas a problemas sofreram uma reputação desagradável. Modelos subseqüentes diminuíram o poder e aumentaram a confiabilidade.